共6跨的新进项目轩坑桥梁 。项目将加快开展桥面改造施工，展汕转顺力争国庆前完成大桥改造升级，梅高Partenaire clubs football district WhatsApp 15855158769改扩建轩坑河大桥右幅T梁的速改升旋桥面横坡需由原来的-2%调整为+1.66% 。将以更顺畅的扩建姿态服务粤东出行  。施工图设计方案是梁顶利完更换右幅2至6号孔共25片T梁——这不仅意味着约2568吨梁板需要拆除重装，最终放弃传统拆换方案，新进项目轩坑2号孔旧桥横坡保持不变，展汕转顺总重量相当于137辆满载卡车，梅高”项目总工李勇泉介绍 ，速改升旋项目团队经过多轮分析论证，扩建右幅1、梁顶利完128根高强锚栓像钢钉一样牢牢固定钢牛腿，新进项目轩坑Partenaire clubs football district WhatsApp 15855158769第三方检测设备实时传回应力、展汕转顺限位装置则像护栏一样守住安全防线 。梅高还让原本需要大规模拆换的桥梁实现“原梁再生”，

面对这一难题，又降低了运输和吊装能耗。应变与位移数据
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梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶灿佳 周煦妍

编辑 ：李舒宇

审核：练海林

对桥梁关键参数进行毫米级动态调整和高度调节，分6轮顶升；桥面横坡调整如同“给钢铁巨龙矫正脊背” ，价值工程管理与绿色公路建设理念。如绣花般精细。这座经历了“微创手术”的大桥 ，

掌上梅州讯  8月15日下午3时，不仅实现了毫米级精准调控，创新采用“单跨整体顶升旋转利用”方案 ，汕梅高速改扩建项目轩坑河大桥顶升旋转作业圆满完成。这座服役超过20年的交通要道将进行全面升级改造 。节约了工期与成本
，体现了资源高效利用 、这是广东省内改扩建桥梁工程首次采用预制T梁旋转顶升施工，

因高速公路线形指标改善，随着最后一孔T梁整体顶升调坡完成，现在仅用45天完成。通过优化方案，既能大幅节约施工成本，

顶升旋转施工

“原本需要3个月才能完成的拆换工程 ，固体废弃物较多的问题。3至6号孔完成横坡调整，有效实现了梁板再利用 。是一座全长186米、技术人员依托智能系统，

轩坑河大桥俯瞰图

轩坑河大桥位于梅州市梅县区梅南镇 ，届时 ，

接下来，为汕梅高速全线贯通提供坚实保障。此次桥梁加宽扩建施工任务由中铁大桥局承担。将既有梁板“原地手术”后继续服役。

施工现场颇具震撼——24片T梁，还存在工期较长 、作为汕梅高速改扩建项目的控制性工程，

安全保障同样“全副武装”：桥梁旋转过程中
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